我們平常坐的火車、動(dòng)車、高鐵等，車輪與軸是過盈配合裝配的，裝配時(shí)需要借助于火車輪軸壓裝機(jī)才能完成精密裝配。那么火車輪軸壓裝機(jī)有哪幾部分組成，每部分作用是什么呢?

　　火車輪軸壓裝機(jī)總體上是由前梁、活動(dòng)梁、支撐梁、 導(dǎo)柱、導(dǎo)軌、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、底座等部件組成。，每部分組成及作用如下：

　　1、前梁：用于固定主油缸、支撐導(dǎo)柱的作用，選用優(yōu)質(zhì)鑄鋼件，經(jīng)精密加工而成;

　　2、活動(dòng)梁：根據(jù)輪、軸尺寸調(diào)整相對(duì)距離，同時(shí)活動(dòng)梁用于固定輪對(duì)，可根據(jù)輪、軸尺寸選用相應(yīng)的夾具，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鑄鋼件，其下部裝有小車輪，在電機(jī)的帶動(dòng)下移動(dòng);

　　3、支撐梁：用于支持導(dǎo)柱，其由鋼板焊接而成，不承受水平方向的力;

　　4、導(dǎo)柱：選用45號(hào)鋼，表面鍍硬鉻，不磨損不生銹，用于支持活動(dòng)梁移動(dòng)，導(dǎo)柱上加工有多處卡槽，當(dāng)移動(dòng)到合適位置后，將卡塊固定在導(dǎo)柱上;

　　5、液壓系統(tǒng)：由電機(jī)、液壓泵、液壓泵、過濾器、冷卻器、油箱和管路組成，由于為液壓缸提供高壓液壓油，為設(shè)備提供充足動(dòng)力;

　　6、電氣控制系統(tǒng)由控制柜和限位開關(guān)組成，安裝在操作方便的位置，來控制主油缸和活動(dòng)梁工作;

　　7、導(dǎo)軌：鋪設(shè)在底座上，用于活動(dòng)梁的來回移動(dòng);

　　8、底座：由鋼板和工字鋼焊接而成，用于固定前梁、支撐梁和導(dǎo)軌，要保證其焊接精度。

　　火車輪軸壓裝機(jī)就是一款比較簡(jiǎn)單的臥式輪軸壓裝機(jī),它的結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，其作用就是壓裝大型輪與軸，由于工作時(shí)間短、工作速度慢、使用頻率低，設(shè)備使用壽命會(huì)長(zhǎng)些，故障率要低些，一定要注意各組成部分的質(zhì)量和加工精度。